https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Có hai loại đường pin chính: bazơ và phốt phát sắt lithium. Về mặt lý thuyết, mật độ năng lượng của pin bậc ba lớn hơn nhiều so với pin lithium iron phosphate, và độ an toàn của pin lithium iron phosphate tốt hơn (nhưng chỉ là tương đối về mặt). Chúng ta biết rằng mâu thuẫn chính phải đối mặt với sự phát triển của xe điện ở giai đoạn này là" lo lắng về quãng đường đi được" ;. Giải pháp chính cho vấn đề này là liên tục tăng mật độ năng lượng của pin. Ở đây, điều tôi muốn đề cập là sau khi giải quyết được" nỗi lo về quãng đường đi được" ;, mật độ năng lượng của pin vẫn cần tiếp tục cải thiện, bởi vì xe điện cũng cần giải quyết vấn đề của" ba tích hợp" ;, và đây là điều làm cho xe điện trở nên khác biệt. Năng lực cốt lõi của ô tô truyền thống.
Chúng ta có thể thấy rằng trong vài năm qua, hai tuyến pin này đã liên tục tăng mật độ năng lượng tương ứng. Sự phát triển của mật độ năng lượng của pin lithium iron phosphate đã rất gần hoặc thậm chí vượt qua giới hạn lý thuyết thường được tin tưởng (các tế bào pin lithium iron phosphate của các công ty riêng lẻ có mật độ năng lượng đạt 190Wh / kg và mật độ năng lượng của gói pin đã cũng vượt quá 150Wh / kg. Người ta nói rằng nó có thể đạt 170Wh / kg trong tương lai, không thể tin được). Tuy nhiên, theo đuổi giới hạn theo cách này có nghĩa là công việc an toàn sẽ rất khó khăn.
Theo tình hình thực tế của công suất lắp đặt pin trên thị trường xe điện của&# 39, Trung Quốc từ năm 2016 đến 2019, cũng như một số thay đổi đã được xác định vào năm 2020 (chẳng hạn như BYD' quyết định sử dụng lithium iron phosphate pin lưỡi trên xe du lịch chạy điện thuần túy, SAIC quyết định cắm vào một số xe du lịch hybrid của mình Pin lithium sắt phốt phát được sử dụng trong xe cộ, v.v.) và một dự đoán được đưa ra về tình hình lắp đặt pin lithium iron phosphate trên các loại xe điện khác nhau sản phẩm năm 2020, xem Bảng 3. Theo dự báo này, công suất lắp đặt của pin lithium iron phosphate sẽ tăng ở một mức độ nhất định vào năm 2020, nhưng tỷ trọng công suất lắp đặt sẽ tiếp tục giảm và lần đầu tiên giảm xuống dưới 30%. Tương ứng, công suất lắp đặt của pin bậc ba sẽ chiếm gần 70%, tiếp tục mở rộng quy mô dẫn đầu.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
