Ô tô nhả
Vòng bi nhả ly hợp được lắp đặt giữa ly hợp và hộp số, và ổ trục nhả được thả lỏng trên phần mở rộng hình ống của nắp ổ trục đầu tiên của bộ truyền. Thông qua lò xo hồi, vai của ổ trục luôn luôn chống lại ngã ba nhả và rút về vị trí cuối cùng, duy trì khoảng cách khoảng 3-4mm với đầu (ngón tách) của cần nhả.
Do tấm áp suất ly hợp và cần nhả chạy đồng bộ với trục khuỷu động cơ và phuộc nhả chỉ có thể di chuyển dọc theo hướng trục của trục đầu ra ly hợp, rõ ràng không thể sử dụng phuộc nhả để di chuyển trực tiếp cần nhả. Thông qua ổ trục nhả, cần nhả có thể di chuyển dọc theo hướng trục của trục đầu ra ly hợp trong khi quay, do đó đảm bảo sự gắn kết trơn tru, tách mềm và giảm hao mòn của ly hợp, Kéo dài tuổi thọ của ly hợp và toàn bộ hệ thống truyền động.
