https://www.jonyautoparts.com/
(3) Việc sử dụng chất hàn thấp và chất hữu cơ để sản xuất tản nhiệt bằng đồng, sử dụng quá trình hàn bảo vệ nitơ hiệu quả cao (N2) để tổ chức sản xuất tản nhiệt nhôm, là xu hướng phát triển trong tương lai. Việc sử dụng bộ tản nhiệt bằng nhôm hàn cho ô tô và một số phương tiện nhẹ là một sự phát triển gần đây. Đồng dựa trên nhôm có thể làm giảm thêm trọng lượng của bộ tản nhiệt. Đặc biệt, tản nhiệt nhôm được sản xuất bằng cách hàn có thể đạt được sức mạnh tương tự của toàn bộ tổ hợp, do đó cải thiện đáng kể độ tin cậy của tản nhiệt.
(4) Tản nhiệt nhôm lắp ráp được sử dụng rộng rãi ở châu Âu. Tản nhiệt nhôm lắp ráp là một quá trình được sử dụng để giảm ô nhiễm do quá trình hàn và giảm độ khó hàn của vật liệu nhôm. Mặc dù một số sản phẩm vẫn sử dụng cấu trúc này, sức cản của gió sẽ ảnh hưởng đến việc sử dụng cấu trúc. Cấu trúc hứa hẹn nhất là: lõi tản nhiệt là lõi nhôm hoặc đồng được sản xuất theo phương pháp hàn; cốt lõi; buồng chứa nước được gia cố bằng nylon đúc; khoang chứa nước và lõi được ép vào lõi thông qua mép của tấm chính. Trên ngoại vi của khoang, miếng đệm cao su niêm phong giữa phần chính và ngoại vi của khoang chứa nước bị nén và biến dạng, do đó hai cái được hàn kín và kết nối.
Tản nhiệt lắp ráp thường được sử dụng ở châu Âu. Chủ yếu từ góc độ bảo vệ môi trường. Dự kiến một lõi nhôm hàn hoặc thân lõi đồng sẽ được sử dụng rộng rãi trong tương lai, và khoang chứa nước là một bộ tản nhiệt kết hợp bằng nhựa hoặc nhôm-nhựa để đúc nylon. Hướng dòng chảy của chất làm mát của bộ tản nhiệt như vậy chủ yếu là loại dòng chảy chéo trong đó hướng trái và phải chảy. Có ít dòng chảy dọc theo hướng dọc tương ứng với loại dòng chảy chéo.
https://www.jonyautoparts.com/
