https://www.jonyautoparts.com/
Lý do chính cho bộ giảm xóc là để hạn chế lò xo nhảy và nhanh chóng nảy cơ thể. Bộ giảm xóc thường không cần bảo trì, và chỉ cần thay thế nếu nó bị hỏng. Hai cách sau đây có thể được sử dụng để đánh giá xem bộ giảm xóc có bị hỏng hay không.
1. Sau khi lái xe 10KM trên đường với điều kiện đường xấu, hãy dừng lại và chạm vào vỏ giảm xóc. Nếu nó không đủ nóng, bên trong bộ giảm xóc không có lực cản và bộ giảm xóc không hoạt động. Tại thời điểm này, một lượng dầu bôi trơn thích hợp có thể được thêm vào ổ đĩa, nếu vỏ bên ngoài được làm nóng, bên trong bộ giảm xóc thiếu dầu, và nên được thêm vào, cho thấy rằng bộ giảm xóc bị hỏng;
2. Khi xe ở trạng thái dừng, khi chúng ta ấn xuống và nới lỏng góc của thân xe, thân xe sẽ bật lại dưới lực lò xo. Nếu nó bật lại, nó sẽ ổn định sớm, cho thấy bộ giảm xóc là tốt; Nếu nó được lặp lại Sau một vài cú sốc, nó dừng lại, cho thấy hiệu quả giảm xóc của giảm xóc là tồi tệ hơn một chút.
Ngoài ra, tuổi thọ của giảm xóc là khoảng 80.000 km. Nếu một dầu bị rò rỉ, cuộc sống của ba người kia gần như giống nhau. Tốt hơn là giải quyết nó bốn lần thay vì lặp lại bốn lần. Kinh tế hơn. Về cách lựa chọn vẫn là vấn đề quan điểm, nhưng cần phải thay đổi hai, sau tất cả, an toàn trước hết. Ngoài ra, bộ giảm xóc sẽ có lỗi âm thanh trong sử dụng thực tế, chủ yếu là do bộ giảm xóc va chạm với lò xo lá, khung hoặc trục, miếng đệm cao su bị hỏng hoặc rơi, và xi lanh bụi giảm xóc bị biến dạng, dầu Nếu nó được gây ra bởi không đủ lý do, vv, nguyên nhân cần được xác định và sửa chữa.
https://www.jonyautoparts.com/
