https://www.jonyautoparts.com/
So với các hệ thống giảm xóc lò xo cuộn không thay đổi chiều cao truyền thống hiện đang được sử dụng trên hầu hết các xe ô tô, hệ thống Giảm xóc khí nén treo khí nén có thể tăng hoặc giảm chiều cao khung gầm tùy theo đường gợn sóng, cho phép xe thích ứng với nhu cầu lái xe trong điều kiện đường xá đa dạng. Với mục đích thiết kế này, hệ thống treo khí chủ yếu được sử dụng trên các phương tiện địa hình thường được điều khiển trong điều kiện đường xá khắc nghiệt để đảm bảo phương tiện có thể đi trơn tru qua bùn, lội, cát và những thứ tương tự. Hệ thống treo khí là một cấu hình rất tiên tiến và thực tế, nhưng nó rất dễ vỡ. Do sự phức tạp của cấu trúc hệ thống, xác suất và tần suất thất bại cao hơn nhiều so với hệ thống treo lò xo cuộn. Với không khí là động cơ đẩy mạnh mẽ, điều chỉnh độ cao của khung gầm, điều chỉnh độ cao của khung gầm, khả năng bịt kín của bộ giảm chấn cần được cải thiện hơn nữa, nếu không khí bị giảm. Nếu máy rung bị rò rỉ, toàn bộ hệ thống sẽ ở trạng thái tê liệt. Hơn nữa, nếu chiều cao của khung thường xuyên được điều chỉnh, nó có thể gây ra quá nhiệt cục bộ của hệ thống bơm khí, điều này sẽ rút ngắn đáng kể tuổi thọ của máy bơm không khí.
https://www.jonyautoparts.com/
