Phân loại bơm xăng
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Theo các chế độ lái khác nhau, bơm xăng có thể được chia thành loại màng lái cơ và loại lái điện.
Bơm xăng màng
Bơm xăng loại màng là đại diện của bơm xăng cơ, được sử dụng trong động cơ chế hòa khí và thường được điều khiển bởi bánh xe lệch tâm trên trục cam. Điều kiện làm việc của nó như sau:
Trong quá trình quay trục cam hút dầu, khi bánh xe lệch tâm đẩy cánh tay rocker và kéo thanh màng của bơm xuống, màng của bơm sẽ rơi xuống, tạo ra lực hút và xăng sẽ bị hút ra khỏi thùng dầu , thông qua ống dẫn dầu, bộ lọc xăng và khoang chứa dầu của bơm xăng.
② Khi dầu bơm không đẩy cánh tay rocker khi bánh xe lệch tâm quay ở một góc nhất định, lò xo màng bơm căng, màng bơm tăng và xăng được điều áp từ van xả dầu đến buồng phao của bộ chế hòa khí.
Bơm xăng loại màng được đặc trưng bởi cấu trúc đơn giản, nhưng do tác động nhiệt của động cơ, cần đặc biệt chú ý để đảm bảo hiệu suất của dầu bơm ở nhiệt độ cao, cũng như độ bền của màng cao su đối với nhiệt và dầu.
Mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của bơm xăng thông thường lớn hơn 2,5-3,5 lần so với động cơ xăng. Khi thể tích dầu bơm lớn hơn mức tiêu thụ nhiên liệu và van kim của buồng phao của bộ chế hòa khí được đóng lại, áp suất trong đường ống xả dầu của bơm dầu tăng lên, phản ứng với bơm dầu và rút ngắn hoặc dừng màng ngăn du lịch.
Bơm xăng điện
Bơm xăng điện, không được điều khiển bằng trục cam, mà bằng lực điện từ liên tục hút màng bơm. Loại bơm điện này có thể tự do lựa chọn vị trí lắp đặt và ngăn chặn sức cản của không khí.
Có hai loại bơm xăng điện chính cho động cơ phun xăng, được lắp đặt trong đường ống cung cấp dầu hoặc trong bình xăng. Trước đây có một phạm vi bố trí lớn, không cần thiết kế đặc biệt bình xăng, và dễ dàng cài đặt và tháo rời. Tuy nhiên, bơm dầu có phần hút dài, dễ tạo ra khí cản và tiếng ồn làm việc cũng lớn. Ngoài ra, bơm dầu không được rò rỉ. Hiện nay, loại bơm dầu này hiếm khi được sử dụng trong các phương tiện mới. Loại thứ hai có những ưu điểm của đường ống nhiên liệu đơn giản, độ ồn thấp và yêu cầu rò rỉ nhiên liệu thấp, đây là xu hướng chính hiện nay.
Trong quá trình vận hành, lưu lượng của bơm xăng không chỉ cung cấp mức tiêu thụ theo yêu cầu của động cơ mà còn đảm bảo lưu lượng hồi lưu đủ để đảm bảo ổn định áp suất và làm mát đủ cho hệ thống nhiên liệu. [1]
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
