https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
1) Đo độ sâu mài mòn chu vi của bánh xe
Để đo độ mòn chu vi ở 70mm của lốp của bánh xe kiểu hao mòn, đẩy vít để đẩy khung thước sang bên trái của khối định vị theo hướng ngang, và sau đó lái máy đo độ dày vành bánh xe đến gốc của tấm hướng dẫn từ dưới lên trên, và sau đó đẩy khung thước vào khối định vị sang phải. Dừng lại cho đến khi. Sau đó đặt bộ kiểm tra trên bánh xe kiểm tra và nhấn bộ kiểm tra vào đỉnh vành và phía bên trong của vành, sau đó đẩy ốc vít xuống để làm cho đồng hồ đo mài mòn lốp xe so với lốp xe, và giá trị tốt nghiệp có thể được đọc trên giá trị mài mòn gai 0,1mm.
Số đo là xung quanh: -3 ~ 9mm (số đo tuyệt đối ở vị trí bằng không với đường cong hao mòn tiêu chuẩn).
(2) Đo độ mài mòn lốp bánh xe và độ sâu lõm.
Khung thước với đồng hồ đo hao mòn bước di chuyển sang trái và phải trên hướng dẫn để di chuyển đến kích thước độ sâu trầy xước hoặc lõm.
Nếu nó đo 3,5mm ở vết trầy xước hoặc vết lõm và 2mm trên cùng một đường kính mà không có vết trầy xước hoặc vết lõm, độ sâu của vết trầy xước hoặc vết lõm là 1,5mm.
Phạm vi đo: -3 ~ 9mm
Giá trị tốt nghiệp: 0,1mm; 0,5mm (hoàn toàn đo ở vị trí bằng không với đường cong hao mòn tiêu chuẩn)
(3) Đo chiều dài bong tróc của bánh xe
Kích thước chiều dài rút gọn của bánh xe được đo ở phần tước của lốp xe với đồng hồ đo độ dày vành.
Phạm vi đo: 0 ~ 75mm Giá trị tốt nghiệp: 1mm
(4) Đo độ dày vành
Sau khi hoàn thành hoạt động đo của mòn chu vi lốp, đẩy ốc vít lên 2-3mm (để tránh ảnh hưởng của độ dốc của lốp). (Nếu độ đàn hồi của tấm lò xo bị giảm và không thể không thay đổi, ốc vít dọc có thể được thắt chặt) và sau đó di chuyển khung thước sang trái sang vành, và giá trị đo được có thể được đọc trên độ dày vành vernier.
Phạm vi đo: 12 ~ 35mm Giá trị tốt nghiệp: 0,1mm
(5) Đo độ dày vành
Đặt bộ kiểm tra trên bánh xe, gần đỉnh vành và phía bên trong của vành, đọc giá trị từ đồng hồ đo độ dày vành và đường kính bên trong của vành, và trừ đi giá trị hao mòn của chu vi lốp để có được độ dày vành.
Phạm vi đo: 0 ~ 75mm
Giá trị tốt nghiệp: 1mm
(6) Đo chiều rộng vành
Đẩy khung thước vào vùng lân cận 145mm, đẩy vít xuống để làm cho thước đo độ dày vành đi qua cạnh cuộn tròn, sau đó di chuyển khung thước sang trái để đầu dò độ dày vành chạm vào bánh xe và đọc giá trị đo được từ thang đo chiều rộng vành .
Phạm vi đo: 127 ~ 145mm
Giá trị tốt nghiệp: 0,1mm
(7) Đo chiều rộng lăn lốp
Sau khi hoàn thành thao tác trên, hãy đánh giá xem việc uốn có vượt quá giới hạn từ đường đo chiều rộng lăn lốp hay không.
Đo: 5mm
(8) Số đo hao mòn dọc của vành bánh xe
Loại bỏ mẫu hao mòn dọc, cài đặt nó trên đồng hồ đo độ dày vành bánh xe và cố định nó bằng ốc vít để đo độ mòn dọc của vành bánh xe. Khi các bộ phận 15mm trở lên của thước đo tiếp xúc với vành bánh xe, độ mòn dọc của vành bánh xe vượt quá giới hạn.
Phạm vi đo: 12 ~ 20mm Tốt nghiệp: 1mm
(9) Đo khoảng cách giữa lưỡi của cặp vợ chồng ở vị trí khóa và phía trong của cổ tay móc
Sử dụng chiều dài của mặt bên phải của bộ kiểm tra là 135mm, và chèn nó theo chiều ngang giữa lưỡi móc và phía trong của cổ tay móc, và đo ba điểm ở phía trên, giữa và dưới. Nếu một trong số chúng có thể được chèn vào, nó không đủ tiêu chuẩn.
https://www.jonyautoparts.com/wheel-rim/
