https://www.jonyautoparts.com/
Cấu trúc đèn đuôi ô tô truyền thống thường bao gồm bóng đèn, ngói phản quang và mặt nạ tán xạ nhuộm. Đèn đuôi như vậy đã được sử dụng trong gần một trăm năm. Do các yêu cầu thiết kế, yêu cầu khí động học và yêu cầu thẩm mỹ, hình dạng của hình dạng sắp xếp bên thấp đang ngày càng trở nên phổ biến. Hình dạng của đèn đuôi cũng đang hướng tới sự tha hóa và hội nhập. Mặc dù chiếc xe mới đã làm việc chăm chỉ về thiết kế của đèn hậu, nhưng nó đã được sử dụng cấu trúc thiết kế truyền thống. Trong những năm gần đây, với độ phân giải của vấn đề độ sáng LED của xe và giảm chi phí, số lượng ứng dụng đã tăng lên nhanh chóng. Ví dụ, đèn khung gầm LED có thể được cài đặt trên khung xe ô tô. Vào ban đêm, chiếc xe có thể phát ra hiệu ứng ánh sáng rất bắt mắt; Đèn LED được lắp đặt bên trong xe, và đèn LED được bật vào ban đêm, và nội thất của xe có màu đỏ, xanh dương, xanh lá cây hoặc đổi màu, rất đẹp, sản phẩm rất phổ biến trong các tay đua trẻ. Và đèn đuôi LED, chưa kể, mở nó vào ban đêm, chắc chắn sẽ thu hút rất nhiều ánh mắt ghen tị!
Trong thực tế, những lợi thế của đèn hậu LED là xa này. Về nguyên tắc, vì đèn LED sử dụng chiếu sáng điện trường, tốc độ phản hồi của nó nhanh hơn. Bóng đèn halogen thông thường có độ trễ từ bật nguồn đến chiếu sáng dây tóc, đó là thời gian tăng nhiệt độ của dây tóc. Đối với bóng đèn 12 volt 21 watt, thời gian này là khoảng 0,3-0,5 giây. Giả sử một chiếc xe đang lái ở tốc độ 80 km / h, tương đương với quãng đường phanh khoảng 7-10 mét. Độ trễ ánh sáng của đèn LED chỉ vài chục nano giây, có thể bỏ qua. Do đó, đèn LED được sử dụng làm đèn phanh, có thể kịp thời nhắc nhở người lái xe phía sau phải phanh và tránh, tránh hiệu quả tai nạn bị đuổi theo. Thứ hai, dải nhiệt độ màu của diode phát sáng rộng (1000-9000K) và cường độ sáng cao. Miễn là nó được chọn đúng, nó có khả năng hiển thị tốt trong các điều kiện khí tượng khác nhau. Thứ ba, đèn LED có tuổi thọ cao. Trong giao thông đường bộ thực tế, chúng ta thường thấy những chiếc xe có ánh sáng không hoàn chỉnh, điều này không chỉ ảnh hưởng đến ngoại hình mà còn mang lại sự che giấu an toàn nhất định. Tuổi thọ thực tế của đèn LED trong nước là khoảng 30.000-80.000 giờ. Trong toàn bộ vòng đời của đèn LED, đèn đuôi LED thường không cần phải thay thế và sửa chữa. Thứ tư, đèn LED là nguồn sáng lạnh không sinh nhiệt trong quá trình hoạt động, do đó hiệu suất phát sáng cao. Thứ năm, đèn LED không có cấu trúc kết hợp và các bộ phận tương đối chuyển động, và có khả năng chống sốc tốt hơn. Ngoài ra, dòng điện trong quá trình hoạt động của đèn LED nhỏ và tải trên pin không đáng kể và không làm cho pin bị mất điện.
Các bước cải tiến đèn hậu LED phức tạp hơn nhiều so với các sửa đổi chiếu sáng xe khác. Trước hết, không phải tất cả các mô hình có thể được thay đổi. Điều này có liên quan nhiều đến việc đèn đuôi nguyên bản có hoa văn tán xạ hay không. Đèn đuôi LED được sửa đổi là tốt nhất cho đèn đuôi pha lê mà không có mô hình tán xạ, chẳng hạn như Excelle, Mazda 6, Golf, Lingshuai, Jetta, New Bora, POLO, Tida, Corolla, New A6L, v.v ... Nếu đèn đuôi có hoa văn tán xạ, nó không thích hợp. Đèn hậu LED được sửa đổi , chẳng hạn như A6 cũ, Buick LaCrosse, v.v. Chìa khóa của mô hình là kích thước của đèn phù hợp với loại bảng mạch chuyển đổi LED và ngoại hình đẹp. Một số mô hình không áp dụng cho bảng mạch sửa đổi tiêu chuẩn, bạn cần thiết kế lại mạch và kiểm tra hiệu quả sử dụng thực tế, do đó chu kỳ sửa đổi tương đối sẽ dài hơn. Hầu hết các mô hình có bảng đèn LED tiêu chuẩn chỉ đơn giản là hàn các bóng đèn LED vào bảng. Chất lượng hàn của kỹ thuật viên là rất quan trọng, nó ảnh hưởng trực tiếp đến tốc độ phản ứng, tuổi thọ và hiệu quả phát sáng của đèn LED. Nhiệm vụ quan trọng tiếp theo là cắt đèn đuôi. Nếu kích thước cắt không hợp lý, nó sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu ứng ánh sáng và thậm chí gây ra đèn đuôi bị hư hại Sau khi cắt đèn điện để xác định vị trí lắp đặt bảng mạch, bảng mạch LED có thể được cố định. Bảng mạch phải được cố định chắc chắn, vì độ rung gập ghềnh trong quá trình chạy xe có thể làm lỏng bảng mạch LED, và phải loại bỏ sự an toàn. Nguy hiểm tiềm ẩn. Công việc tiếp theo là thực hiện một quy trình niêm phong. Các cạnh của các bộ phận cắt phải được dán chắc chắn để ngăn đèn vào nước trong quá trình sử dụng trong tương lai. Công việc sửa đổi về cơ bản đã hoàn thành ở đây, nhưng đối với một số phương tiện nhạy cảm với máy tính lái xe, chẳng hạn như Mazda 6, Toyota Prado, vì đèn đuôi sẽ khiến máy tính tạo ra mã lỗi, cần phải cài đặt một điện trở kháng đặc biệt trong mạch LED. Giải quyết hiệu quả các vấn đề về mã rắc rối. Nếu mã lỗi bị bỏ qua, máy tính xe có thể tự động tắt một số chức năng của xe nguyên bản như chống trượt, ABS, v.v ... Sau khi hoàn thành công việc niêm phong, cụm đèn đuôi được sửa đổi được thay thế và không phá hủy chuyên dụng kết nối dòng xe gốc được sử dụng để kết nối các mạch. Việc sửa đổi đèn đuôi LED được thực hiện.
https://www.jonyautoparts.com/
