https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
Với sự giảm dần của trợ cấp cho phương tiện năng lượng mới, các phương tiện năng lượng mới sẽ thực sự mở ra cuộc cạnh tranh trên thị trường. Volkswagen và các công ty ô tô liên doanh khác đang đẩy nhanh việc triển khai điện khí hóa, và những thách thức mà các công ty ô tô độc lập phải đối mặt trong lĩnh vực năng lượng mới đang dần tăng lên. Vào ngày 14, hơn 300 nhà lãnh đạo ngành công nghiệp ô tô trong và ngoài nước đã tập trung tại Diễn đàn Ô tô Trùng Khánh Trung Quốc 2020 để thảo luận về cơ hội và thách thức của các loại xe năng lượng mới.
Vào tháng 3 năm nay, cuộc họp của Hội đồng Nhà nước đã thông qua ba biện pháp chính sách để thúc đẩy tiêu thụ ô tô: trợ cấp cho việc mua các loại xe năng lượng mới và gia hạn chính sách miễn thuế mua hàng trong hai năm. Kể từ tháng 3, hơn 20 tỉnh đã áp dụng các biện pháp chính sách như trợ cấp mua ô tô, trợ cấp thay thế xe và nới lỏng các hạn chế mua hàng.
Về xu hướng tiếp theo của thị trường năng lượng mới trong nước, Xiao Yong, Phó tổng giám đốc GAC New Energy, lạc quan," tôi vẫn rất lạc quan về thị trường xe năng lượng mới. Cạnh tranh trong tương lai là cạnh tranh về công nghệ và chi phí, và sức hấp dẫn của các sản phẩm tương lai nằm ở công nghệ."
GG quot; Việc chúng ta phải làm bây giờ là giải quyết những điểm khó khăn như một mặt vừa sạc vừa thêm một ít đồ ngọt'' cho các phương tiện năng lượng mới." Xiao Yong cho rằng việc giải quyết những điểm khó khăn là liệu khách hàng có sẵn sàng chọn xe điện hay không. Cung cấp" món tráng miệng" là câu hỏi nâng cao khách hàng' mức độ sẵn sàng chi trả và liệu khách hàng có thích xe điện hay không.
Hiện tại, thách thức lớn nhất trong việc phát triển các loại xe năng lượng mới là chi phí sản xuất có thể cạnh tranh với các loại xe chạy bằng nhiên liệu. Về vấn đề này, Xiao Yong tiết lộ rằng những gì GAC New Energy đang làm bao gồm tăng cường đầu tư vào các đột phá công nghệ và kiểm soát chi phí. Hiện tại, thành phần tốn kém nhất của xe điện thuần túy là pin và GAC New Energy đã dẫn đầu trong việc tạo ra một nền tảng độc quyền cho xe điện thuần túy. Xiao Yong cũng cho biết, ngoài việc giảm giá thành của pin, GAC New Energy cũng đang đẩy mạnh việc quảng bá hệ thống pin chạy nhanh hơn với cùng một lượng điện năng.
Dữ liệu cho thấy chi phí của hệ thống pin trong một chiếc xe năng lượng mới chiếm 35-40%. Ắc quy là phụ kiện cốt lõi và quan trọng nhất trong thời đại xe chạy bằng năng lượng mới. Dưới con mắt của giới công nghiệp, làm thế nào để làm chủ công nghệ sản xuất pin quan trọng hơn.
Lin Zhihong, Phó chủ nhiệm Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Công nghệ cao Guoxuan cho biết, về mặt an toàn sản xuất, các công ty sản xuất pin cần chú ý đến việc kiểm soát quy trình và quản lý chất lượng để nâng cao hơn nữa độ an toàn và độ tin cậy của pin và ngăn ngừa sự pha trộn tạp chất. , sưởi ấm / va đập bên ngoài, và hư hỏng màng ngăn. , Cải thiện độ tin cậy của hàn và niêm phong. Về mặt an toàn khi sử dụng, việc giám sát thời gian thực và xử lý thông tin của hệ thống pin được thực hiện thông qua nền tảng giám sát từ xa dữ liệu lớn thực hiện giám sát.
Chang Jing, chủ tịch của Sensata Technology Châu Á Thái Bình Dương, tin rằng toàn bộ thị trường năng lượng mới hiện đang là một xu hướng tăng tốc, điều này được phản ánh trong tất cả các khía cạnh của chuỗi công nghiệp: về mặt chi phí, với sự phát triển của công nghệ pin và giảm chi phí, toàn bộ thế hệ tiếp theo của xe điện Chi phí vòng đời sẽ thấp hơn so với xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống; Về tầm bay, sau khi đạt 500 km, có thể nói xe điện không khác gì xe chạy bằng nhiên liệu thông thường; Về sạc, điện áp của hệ thống xe điện sẽ phát triển lên mức điện áp cao 800V / 1000V. Sự phát triển công nghệ cũng phát triển từ việc tập trung vào mật độ năng lượng cao đến mức độ an toàn cao và tiêu thụ năng lượng thấp.
Xuan Lu, Phó tổng giám đốc Công ty TNHH Điện Furui Thâm Quyến, tin rằng xe chạy pin nhiên liệu có nhiều ưu điểm hơn so với xe chạy pin lithium-ion. Các sạc (hydro) tốc độ có thể chạy 380 dặm trong vòng 5 phút từ Los Angeles đến San Francisco. Đồng thời, nguồn cung cấp nhiên liệu có thể bị cắt sau tai nạn, cách ly với oxy, dễ kiểm soát hơn. Ngoài ra, pin nhiên liệu hydro sẽ không ảnh hưởng đến phạm vi bay trong điều kiện lạnh.
GG quot; Xu hướng toàn cầu về các phương tiện năng lượng mới thông minh và được kết nối đã trở nên không thể ngăn cản. Việc cạnh tranh và thay thế các phương tiện truyền thống trong tương lai chỉ còn là vấn đề thời gian." Xiao Yong nói rằng trong tương lai, các phương tiện năng lượng mới sẽ dựa trên công nghệ 5G và 6G, với sự hỗ trợ thông minh. Hệ thống lái xe được nâng cấp thành hệ thống lái xe tự động, và nó sẽ thực sự nhận ra sự kết nối của vạn vật với hàng triệu thiết bị đầu cuối.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
