Bộ lọc dầu ô tô được đặt trong hệ thống bôi trơn động cơ. Thượng nguồn của nó là bơm dầu, và hạ lưu là bộ phận của động cơ cần bôi trơn. Bộ lọc dầu được chia thành loại có thể tháo rời, loại quay và loại ly tâm theo cấu trúc; và sự sắp xếp trong hệ thống có thể được chia thành loại toàn dòng và loại tách. Chức năng của bộ lọc dầu ô tô là lọc các tạp chất có hại trong dầu từ chảo dầu, và cung cấp dầu động cơ cho trục khuỷu, thanh nối, trục cam, siêu nạp, vòng piston và các cặp chuyển động khác để bôi trơn và làm mát. , làm sạch, do đó kéo dài tuổi thọ của các thành phần này.
Bộ lọc dầu được chia thành loại có thể tháo rời, loại quay và loại ly tâm theo cấu trúc; và sự sắp xếp trong hệ thống có thể được chia thành loại toàn dòng và loại tách. Các vật liệu lọc được sử dụng trong bộ lọc dầu là giấy lọc, nỉ, lưới kim loại, vải không dệt và các loại tương tự. Trước những năm 1980, các bộ lọc dầu được sử dụng trong các động cơ quốc gia hầu hết có thể thay thế cho nhau. Bộ lọc của cấu trúc này là đặt phần tử lọc và các bộ phận khác, chẳng hạn như lò xo, vòng đệm và các thứ tương tự vào vỏ kim loại, và kết nối bộ phận lọc vỏ và tương tự với ghế lọc kim loại thông qua thanh buộc. Nó có lợi thế về chi phí sử dụng thấp và chỉ yêu cầu bảo trì và thay thế thường xuyên phần tử bộ lọc. Thiếu sót là có quá nhiều điểm niêm phong, việc bảo trì và thay thế bộ phận lọc có thể bị rò rỉ các bộ phận, dễ gây ra sơ hở và việc thay thế là rắc rối.
