Hệ thống treo sau
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Có nhiều loại hệ thống treo phía sau hơn hệ thống treo trước. Một trong những lý do là các phương pháp lái xe khác nhau xác định sự hiện diện hay vắng mặt của trục sau và cũng liên quan đến trọng lượng của cơ thể. Có hai loại chủ yếu là thanh nối và tay đòn.
Liên kết hệ thống treo thủy lực chủ động chủ yếu được sử dụng trong chế độ ổ FR, và trục sau được tích hợp bên trái và bên phải (kết nối cứng với vi sai giữa). Trong quá khứ, lò xo lá chủ yếu được sử dụng để hỗ trợ cơ thể. Xem xét sự thoải mái khi đi xe, loại liên kết và loại tay đòn sẽ được mô tả sau hầu hết được sử dụng, và lò xo cuộn với chất lượng xe tốt được sử dụng. Có một cặp thanh kết nối ở bên trái và bên phải, được chia thành một thanh kéo trên và một thanh kéo thấp hơn. Là một cơ chế truyền lực bên (lực lái ô tô), nó thường được kết hợp với một thanh đẩy bên để tạo thành một loại năm liên kết. Một đầu của thanh đẩy bên được nối với thân xe và một đầu được nối với trục. Mục đích của nó là để ngăn chặn trục (hoặc thân xe) di chuyển ngang. Khi trục di chuyển lên xuống do va đập, thanh đẩy bên sẽ tạo ra một chuyển động vòng cung tròn với khớp nối với cơ thể như trục. Nếu góc xoay quá lớn, sẽ có một chuyển động tương đối bên đáng kể giữa trục và thân, Nguyên tắc là tương tự, thanh đẩy bên cũng nên được thiết kế dài hơn để giảm góc xoay.
Hệ thống treo liên kết được tích hợp với trục xe, khối lượng dưới lò xo lớn và bánh xe bên trái và bên phải không thể di chuyển độc lập, do đó năng lượng tác động được tạo ra bởi mặt đường gập ghềnh trên cơ thể là tương đối lớn và đi xe kém. Do đó, phương pháp cánh tay xoay được áp dụng. Trong phương pháp này, chỉ có vi sai ở giữa trục được cố định, và nửa trục trái và phải được cung cấp một khớp nối chung giữa vi sai và các bánh xe, và xoay quanh tâm. Kết nối cánh tay dưới hình chữ Y. Đầu đơn của 0010010 quote; Y 0010010 quote; được kết nối cứng nhắc với bánh xe, và hai điểm cuối khác được kết nối với khung và tạo thành một trục quay. Theo liệu trục xoay có song song với trục hay không, hệ thống treo tay đòn được chia thành một tay xoay toàn lực và một tay xoay bán kéo.
