https://www.jonyautoparts.com/
Để nhanh chóng làm giảm độ rung của khung và thân xe, đồng thời cải thiện sự thoải mái và thoải mái của xe, hệ thống treo xe thường được trang bị giảm xóc , và ô tô được sử dụng rộng rãi như một xi lanh hành động hai chiều loại giảm xóc.
Giảm xóc là một phụ kiện dễ vỡ trong quá trình sử dụng xe. Bộ giảm xóc hoạt động tốt và sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự ổn định của xe và tuổi thọ của các bộ phận khác. Do đó, chúng ta nên giữ cho bộ giảm xóc trong tình trạng hoạt động tốt. Các phương pháp sau đây có thể được sử dụng để xác minh rằng bộ giảm xóc đang hoạt động tốt.
1. Làm cho xe dừng lại sau khi lái xe 10km trên đường với điều kiện đường xấu và chạm vào vỏ giảm xóc bằng tay. Nếu nó không đủ nóng, bên trong bộ giảm xóc không có lực cản và bộ giảm xóc không hoạt động. Tại thời điểm này, dầu bôi trơn thích hợp có thể được thêm vào, và sau đó thử nghiệm được thực hiện. Nếu vỏ ngoài được làm nóng, bên trong bộ giảm xóc thiếu dầu, và cần bổ sung đủ dầu, nếu không bộ giảm xóc không hợp lệ.
2. Nhấn chắc chắn và phát hành nó. Nếu xe có 2 ~ 3 lần nhảy, giảm xóc hoạt động tốt.
3. Khi xe đang lái chậm và phanh gấp, nếu độ rung của xe nghiêm trọng, điều đó cho thấy bộ giảm xóc có vấn đề.
4. Tháo bộ giảm xóc và lắp nó, và kẹp vòng kết nối phía dưới trên vise. Kéo thanh giảm xóc nhiều lần. Lúc này cần có sức đề kháng ổn định. Điện trở để kéo lên phải lớn hơn khi nhấn xuống. Điện trở, chẳng hạn như điện trở không ổn định hoặc không có điện trở, có thể là do thiếu dầu bên trong bộ giảm xóc hoặc làm hỏng các bộ phận của van. Sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận nên được thực hiện.
Sau khi xác nhận rằng có sự cố hoặc hỏng hóc của bộ giảm xóc , trước tiên hãy kiểm tra bộ giảm xóc xem có rò rỉ dầu hay dấu vết rò rỉ dầu cũ không.
Nếu bộ giảm xóc không bị rò rỉ dầu, hãy kiểm tra các ống lót xem có bị hư hại, giảm dần, nứt hoặc rơi ra không. Nếu kiểm tra trên là bình thường, bộ giảm xóc tiếp tục được phân hủy để kiểm tra xem khe hở phù hợp giữa pít-tông và xi-lanh có quá lớn hay không, liệu có một biến dạng trong xi-lanh, cho dù van có tốt không, liệu van có đập không và ghế van được gắn chặt, và lò xo căng của bộ giảm xóc quá mềm hoặc bị hỏng, và được sửa chữa theo kết nối của chân kết nối giảm xóc, thanh nối, lỗ kết nối, cao su và tình trạng.
Ngoài ra, bộ giảm xóc sẽ có lỗi âm thanh trong sử dụng thực tế, chủ yếu là do bộ giảm xóc va chạm với lò xo lá, khung hoặc trục, miếng đệm cao su bị hỏng hoặc rơi, và xi lanh bụi giảm xóc bị biến dạng, dầu Nếu nó được gây ra bởi không đủ lý do, vv, nguyên nhân cần được xác định và sửa chữa.
Sau khi kiểm tra và sửa chữa giảm xóc, kiểm tra hiệu suất làm việc phải được thực hiện trên một băng thử nghiệm đặc biệt. Khi tần số điện trở là 100 ± 1mm, điện trở của hành trình mở rộng và hành trình nén phải tuân theo các quy định, cho thấy rằng bộ giảm xóc về cơ bản là bình thường.
https://www.jonyautoparts.com/
