https://www.jonyautoparts.com/products
Bộ làm mát dầu hoạt động rất cần thiết cho hoạt động của động cơ ô tô, vì nó có nhiệm vụ duy trì dầu động cơ trong phạm vi nhiệt độ bôi trơn tối ưu của nó. Một số thiết kế gắn liền với hệ thống làm mát của động cơ, trong khi những thiết kế khác sử dụng không khí bên ngoài như một bộ tản nhiệt. Bộ phận này làm mát dầu khi nó đi qua các cuộn dây (hoặc các tấm xếp chồng lên nhau). Một bộ làm mát dầu bị hỏng hoặc kém không bao giờ là một điều tốt. Các dấu hiệu sau đây cho thấy rằng một vấn đề nghiêm trọng tiềm ẩn đang được tiến hành.
1. DẦU DỪA
Dầu rò rỉ không bao giờ là một dấu hiệu tốt. Hầu hết các rò rỉ dầu bắt nguồn từ các kết nối không tốt hoặc bị nứt chảo dầu, gioăng hoặc phớt động cơ. Một nơi khác để xem xét là bộ chuyển đổi làm mát dầu, kết nối các đường dầu và bản thân nó được bịt kín bằng một miếng đệm. Khi sự cố xảy ra là bộ làm mát dầu không tốt, dầu sẽ đọng thành vũng trên mặt đất.
2. LÀM MÁT
Một số bộ làm mát dầu sử dụng chất làm mát (chất chống đông) để giữ nhiệt độ dầu được điều chỉnh. Chất làm mát chảy qua (hoặc xung quanh) các cuộn dây hoặc ống, nhưng không tiếp xúc với dầu. Khi bộ làm mát dầu bị hỏng, nó có thể đẩy hết chất làm mát ra khỏi động cơ và làm tăng nguy cơ động cơ bị quá nhiệt, dẫn đến hư hỏng động cơ có thể xảy ra. Nếu rò rỉ đáng kể, bạn sẽ nhận thấy nước làm mát trên mặt đất hoặc thấy hơi nước phun ra từ bên dưới mui xe.
3. LÀM MÁT HỖN HỢP VỚI DẦU
Khi chất làm mát đi vào động cơ và trộn với dầu, chúng ta thường quy vấn đề này là do đầu xi lanh bị nứt hoặc cong vênh hoặc miếng đệm đầu bị nổ. Mặc dù ít phổ biến hơn nhưng bộ làm mát dầu không tốt cũng có thể khiến chất làm mát nhiễm vào dầu động cơ, dẫn đến hư hỏng động cơ. Động cơ L {{0}}. 0L V6 của GM thực sự đã giấu bộ làm mát dầu xuống khối động cơ, nơi nó được bao quanh bởi chất làm mát và nổi tiếng là để cho phép chất làm mát rò rỉ vào hệ thống bôi dầu khi nó bị hỏng.
4. DẦU TRONG HỆ THỐNG LÀM MÁT
Cũng giống như bạn không muốn nước làm mát trộn lẫn với dầu trong động cơ của mình, bạn cũng không bao giờ muốn tìm thấy dầu trong hệ thống làm mát. Sự cố này xảy ra khi bộ làm mát dầu không tốt làm tăng áp suất dầu cao hơn áp suất hệ thống làm mát, buộc dầu vào hệ thống làm mát. Một lần nữa, bạn đang xem xét động cơ bị hư hỏng, do thiếu chất bôi trơn.
https://www.jonyautoparts.com/products
