https://www.jonyautoparts.com/products
Đèn cảnh báo:Nếu đèn phanh hoặc hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) trên xe của bạn bật sáng, đó là một cảnh báo rõ ràng rằng có thể có vấn đề gì đó với hệ thống phanh của bạn.
Rò rỉ chất lỏng:Bạn có thể nhận thấy dầu phanh trong khoang động cơ hoặc xung quanh bánh xe của bạn. Bộ kẹp phanh được kích hoạt bằng chất lỏng thủy lực và có thể phát triển rò rỉ qua vít xả hoặc phớt piston.
Bàn đạp phanh mềm, xốp:Nếu kẹp phanh của bạn bị rò rỉ, nó có thể khiến bàn đạp phanh bị xốp hoặc mềm. Ngoài ra, việc dính các thanh trượt hoặc một piston bị kẹt trong thước cặp có thể tạo ra nhiều khoảng trống hơn giữa đệm và rôto, điều này sẽ khiến bàn đạp có cảm giác không bình thường.
Giảm khả năng phanh:Nếu kẹp phanh bị lỗi dẫn đến chân phanh bị mềm thì xe của bạn cũng sẽ không phanh được. Bạn cũng có thể thấy mình phải liên tục bơm phanh để chúng hoạt động như bình thường.
Cảm giác kéo:Bạn cũng có thể gặp phải cảm giác kéo lê khi lái xe. Cảm giác này xảy ra khi má phanh bị đẩy lên so với rôto khi bạn lái xe. Hệ thống phanh bị ảnh hưởng sẽ luôn được áp dụng hoặc áp dụng một phần.
Phanh ồn ào:Nếu kẹp phanh bị dính, nó sẽ làm mòn má phanh. Kết quả là bạn thấy phanh của mình liên tục kêu và kêu.
Giật hoặc kéo sang một bên:Khi phanh, bạn có thể thấy xe bị giật hoặc lệch sang một bên. Triệu chứng này có thể là kết quả của việc kẹp phanh hoặc các thanh trượt của thước kẹp bị kẹt. Mặc dù đáng chú ý nhất khi lái xe, bạn cũng có thể cảm nhận được điều đó khi đang lái xe.
Mặc không đều:Bạn có thể thấy má phanh mòn không đều. Một thước kẹp, pít-tông hoặc chốt trượt, sẽ làm cho các miếng đệm được áp dụng một phần và làm cho chúng kéo trên rôto.
https://www.jonyautoparts.com/products
