https://www.jonyautoparts.com/
Máy bơm nước của động cơ cung cấp đủ lưu thông nước làm mát trong khi xe đang chuyển động. Khi xe đã tắt, các cánh tuabin sẽ tiếp tục quay do quán tính. Do đó, trục tuabin phải có một lượng dầu nhỏ để tránh sự mài mòn của các tạp chí. Do đó, máy bơm nước điện tử sẽ hoạt động trong một thời gian để cung cấp đủ nước làm mát. Nó được sử dụng để làm mát dầu tại trục tuabin để tránh làm hỏng dầu và làm hỏng động cơ do quá nhiệt của tuabin. Động cơ được bố trí theo chiều ngang, và tuabin được đặt giữa động cơ và vách ngăn phía sau của khoang động cơ. So với các mô hình khác có sự sắp xếp theo chiều dọc, luồng không khí có hiệu ứng tản nhiệt kém, vì vậy bơm nước điện tử được sử dụng làm động cơ. Việc bảo vệ thêm cũng rất có lợi. Do đó, trên lý thuyết, trước khi tắt xe, không cần nhàn rỗi một chút để giúp tuabin hạ nhiệt. Tuy nhiên, thời gian chạy của máy bơm nước điện tử không cố định. Chiến lược điều khiển rất phức tạp: ECU sẽ phụ thuộc vào nhiệt độ nước, nhiệt độ môi trường, tải trọng của động cơ trước khi phun lửa, v.v ... Một loạt các yếu tố tính toán thời gian phù hợp để kiểm soát hoạt động hợp lý của nó, kết quả không chỉ giảm tác động của nhiệt độ cao đến dầu, nhưng cũng rất có lợi để kéo dài tuổi thọ của pin.
https://www.jonyautoparts.com/
