https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
Biểu hiện rõ ràng nhất của bình ngưng ô tô bị hỏng là rò rỉ chất làm lạnh, và điều hòa ô tô không làm mát.
Bình ngưng là một phần của hệ thống điều hòa không khí, có thể truyền nhiệt trong đường ống đến không khí gần đường ống một cách nhanh chóng. Hầu hết các xe ô tô được đặt ở phía trước bể chứa nước. thiết bị.
(1) Sự rò rỉ của bình ngưng thường có thể được nhìn thấy từ bên ngoài, chẳng hạn như vết trầy xước và vỡ, và vết dầu thấm từ điểm rò rỉ. Sự rò rỉ của thiết bị bay hơi thường không dễ tìm thấy vì áp suất thấp và ngưng tụ ở bề mặt bên ngoài, được giấu trong hộp bay hơi. Việc phát hiện rò rỉ bình ngưng và thiết bị bay hơi thường thu được thông qua thử nghiệm độ kín khí (thử nghiệm điều áp). Áp suất thử nghiệm là: 2,0-2,4MPa đối với bình ngưng; 1.2MPa cho thiết bị bay hơi.
(2) Các lỗi phổ biến nhất của bình ngưng và thiết bị bay hơi là tắc nghẽn và rò rỉ bụi bẩn.
Tắc nghẽn bụi bẩn có thể được rửa nhiều lần bằng nitơ hoặc khí nén khô cho đến khi nó sạch và không bị cản trở. Bình ngưng và thiết bị bay hơi phải được làm sạch bụi bẩn bên ngoài thường xuyên và các cánh tản nhiệt không được lật hoặc hư hỏng để đảm bảo hiệu suất truyền nhiệt của chúng. Trong trường hợp bình thường, nhiệt độ bề mặt của thiết bị bay hơi rất thấp, nhưng chỉ có rất nhiều ngưng tụ mà không có sương giá hoặc băng.
Hiệu quả làm mát của điều hòa có liên quan đến việc làm sạch các cánh tản nhiệt của bình ngưng. Bề mặt của bình ngưng sẽ bị bụi và mảnh vụn bao phủ, điều này sẽ làm giảm hiệu quả làm mát. Sau khi khởi động lại, áp suất của hệ thống điều hòa tăng lên và quá nóng, điều này có ảnh hưởng nghiêm trọng đến máy nén và các thành phần liên quan. Do đó, để đảm bảo hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống điều hòa không khí, điều quan trọng là phải giữ cho bề mặt của bình ngưng sạch sẽ.
https://www.jonyautoparts.com/ac-condensor/
