https://www.jonyautoparts.com/products
phân loại
Theđĩa phanhđược chia thành đĩa phanh rắn và đĩa thông gió theo cấu trúc. Đĩa phanh rắn, là một đĩa kim loại để phanh, và không có cấu trúc đặc biệt. Đĩa thông gió được chia thành hai dạng, cụ thể là đĩa đánh dấu và đĩa mở. Vai trò của hai chế độ xử lý là cải thiện hiệu suất làm mát của đĩa phanh, giảm mức độ suy giảm nhiệt và cung cấp khả năng phanh tốt hơn.
Đĩa phanh được chia thành đĩa phanh gốm sợi carbon và đĩa phanh kim loại theo các vật liệu khác nhau. Tuy nhiên, do chi phí sản xuất cao của đĩa phanh gốm sợi carbon và lực phanh kém ở nhiệt độ thấp, mặc dù nó có đặc tính giảm nhiệt tuyệt vời, nó vẫn không được sử dụng bởi hầu hết các phương tiện. Để tăng khả năng chống suy giảm nhiệt, cũng có các nhà sản xuất xử lý sợi carbon đĩa phanh kim loại, để khả năng cải thiện, đồng thời tránh hiệu suất nhiệt độ thấp của vật liệu gốm sợi carbon không tốt.
Lợi thế
1, tản nhiệt phanh đĩa tốt hơn phanh trống, trong phanh bàn đạp liên tục sẽ không gây suy giảm phanh và hiện tượng hỏng phanh;
2. Sự giãn nở nhiệt của đĩa phanh dọc theo hướng dày là rất nhỏ, và sự thay đổi kích thước sau khi sưởi ấm không làm tăng đột quỵ của bàn đạp phanh;
3. Hệ thống phanh đĩa phản ứng nhanh và có thể phanh với tần số cao, do đó phù hợp hơn với nhu cầu của hệ thống ABS;
4,Phanh đĩakhông có hiệu ứng hỗ trợ ma sát phanh trống, vì vậy lực phanh của bánh xe bên trái và bánh xe bên phải trung bình hơn;
5, do hệ thống thoát nước tốt hơn của đĩa phanh, nó có thể làm giảm tình trạng phanh xấu do nước hoặc phù sa gây ra;
6. So với phanh trống, phanh đĩa có cấu trúc đơn giản, dễ dàng nhận ra điều chỉnh khoảng sáng gầm tự động và dễ bảo trì.
7, trong trường hợp mô-men xoắn phanh đầu ra tương tự, kích thước và khối lượng của phanh trống tương đối nhỏ.
Khó khăn
1, vì không có phanh trống tự động, lực phanh đĩa thấp hơn phanh trống;
2. Khu vực ma sát giữaPhanh đĩamá và đĩa phanh nhỏ hơn so với phanh trống, do đó lực phanh nhỏ hơn;
3. Để cải thiện nhược điểm của phanh đĩa, cần phải bước lên một lực lớn hơn hoặc áp suất dầu. Do đó, một đĩa phanh đường kính lớn hơn phải được sử dụng, hoặc để cải thiện áp suất dầu của hệ thống phanh, để cải thiện sức mạnh của phanh;
4, thiết bị phanh tay không dễ cài đặt, một số mẫu phanh đĩa bánh sau cho mục đích này và thêm một nhóm cơ chế phanh tay phanh trống.
5, để làm cho sự hao mòn của mảnh lớn hơn, dẫn đến tần số thay thế cao.
6, chi phí bảo trì cao.
Phán đoán lỗi
Bạn cảm thấy thế nào khi phanh là rất quan trọng. Hệ thống phanh thông thường khi phanh, sẽ cảm nhận được bàn đạp chắc chắn, xe nên ngay lập tức êm ái theo đường thẳng để dừng lại. Khi xe xuất hiện sự bồn chồn nghiêm trọng hoặc xiên sang một bên, hoặc cảm thấy phản ứng bàn đạp không nhạy cảm, mềm mại, nó sẽ gây ra sự chú ý của chủ sở hữu. Một số tiếng rít được gây ra bởi tấm ma sát tương tác với miếng đệm trên lưng. Tiếng rít nhỏ ở tốc độ thấp mà không sử dụng phanh là do đĩa phanh hoặc cạnh bị mòn. Ngoài ra, nếu nhiệt độ phanh quá cao, hơn 400 độ sẽ xuất hiện khói và mùi, và rõ ràng sẽ cảm thấy phanh mềm, chủ yếu là do hệ thống phanh trong một thời gian dài sử dụng liên tục. Và phương pháp phanh được sản xuất bằng cách sử dụng vật liệu của sản phẩm này sẽ khác, vì vậy hiệu quả sẽ dễ sử dụng hơn nhiều so với các phần mềm phanh khác.
