https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
Giới thiệu:
IntercoolersThường chỉ thấy ở những chiếc xe tăng áp. Bộ làm mát thực sự là một phụ kiện để tăng áp, và vai trò của nó là cải thiện hiệu suất thông gió của động cơ' Dù là động cơ siêu nạp hay động cơ tăng áp, bộ làm mát không khí cần phải được lắp giữa bộ siêu nạp và đường ống nạp của động cơ. Vì bộ tản nhiệt này nằm giữa động cơ và bộ siêu nạp nên nó còn được gọi là bộ làm mát liên động, gọi tắt là Thiết bị làm mát liên động.
Tại sao chúng ta cần bộ làm mát trung gian
Một lý do tại sao động cơ tăng áp có nhiều công suất hơn động cơ bình thường là chúng thở hiệu quả hơn động cơ bình thường' lượng khí nạp tự nhiên. Khi không khí đi vào turbo, nhiệt độ của nó sẽ tăng lên rất nhiều và mật độ của nó sẽ trở nên thấp, vàmáy làm lạnhchỉ đóng vai trò làm mát không khí, và không khí có nhiệt độ cao đi vào động cơ sau khi bộ làm mát liên kết làm mát, nếu thiếu bộ làm mát và để không khí có áp suất cao trực tiếp vào động cơ sẽ gây hỏng động cơ, thậm chí là chết máy. cháy vì nhiệt độ không khí cao.
Do nhiệt độ của khí thải từ động cơ rất cao, truyền nhiệt qua bộ siêu nạp sẽ làm tăng nhiệt độ của khí nạp, thêm vào đó, mật độ không khí sẽ tăng lên trong quá trình nén, chắc chắn sẽ dẫn đến tăng nhiệt độ khí nạp. nhiệt độ không khí, do đó ảnh hưởng đến hiệu suất lạm phát của động cơ, nếu bạn muốn nâng cao hơn nữa hiệu suất nạp, cần phải giảm nhiệt độ nạp. tăng 3% ~ 5% khi nhiệt độ của không khí điều áp giảm 10 ℃.
Nếu không khí có áp suất không được làm mát lọt vào buồng đốt, không chỉ ảnh hưởng đến hiệu suất nạp của động cơ mà còn dễ dẫn đến nhiệt độ đốt cháy của động cơ cao quá mức, dẫn đến tiếng nổ và các lỗi khác, đồng thời sẽ làm tăng hàm lượng NOx trong xả khí của động cơ, gây ô nhiễm không khí.Để giải quyết các tác động xấu do quá trình đốt nóng khí điều áp, cần lắp thêm bộ làm mát liên động để giảm nhiệt độ khí nạp.
Bởi vìmáy làm lạnh, có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của động cơ và cải thiện khả năng thích ứng với độ cao. Ở độ cao lớn, máy nén có tỷ lệ áp suất cao hơn có thể được sử dụng với hệ thống làm mát liên động, giúp động cơ mạnh mẽ hơn và cải thiện khả năng thích ứng của xe.
Phân loại Intercooler
IntercoolersThường được làm bằng hợp kim nhôm Tùy theo môi trường làm mát khác nhau, bộ làm mát liên thông chung có thể được chia thành làm mát bằng không khí và làm mát bằng nước.
https://www.jonyautoparts.com/car-radiator/
