https://www.jonyautoparts.com/stangu-rack/
Cái gọi là tỷ lệ lái biến thiên có thể hiểu đơn giản là tỷ lệ góc quay của vô lăng với góc quay tương ứng của bánh xe. Trong hệ thống lái biến thiên công suất biến thiên tốc độ đã nói ở trên, những gì có thể thay đổi chỉ là lực hỗ trợ, nghĩa là chỉ có lực hỗ trợ khi xoay vô lăng, nhưng tỷ lệ lái là bất biến, và tỷ lệ lái của biến tỷ lệ lái chỉ là sức mạnh của tay lái có thể được thay đổi. Trong các tình huống khác nhau, góc quay của bánh xe tương ứng với góc vô lăng cũng có thể được thay đổi.
Trong hệ thống lái chủ động, một cơ chế điều khiển điện tử được cài đặt giữa tay lái và vô lăng, để góc lái tổng thể của bánh xe không còn đơn thuần là góc mà người lái nhập vào vô lăng, mà là bánh răng sâu cơ chế điều chỉnh được chồng lên trên đó. Góc bổ sung. Sau đó, bằng cách sử dụng động cơ để điều khiển cấu trúc điều chỉnh bánh răng sâu, tỷ số truyền của hệ thống truyền có thể được thay đổi.
Những lợi ích của việc này là gì? Ở tốc độ thấp, cơ cấu điều chỉnh bánh răng trục trặc giống như hướng mà người lái quay vô lăng bằng tác động của động cơ điện, giúp giảm nhu cầu lực lái. Hiểu nguyên lý của thiết bị lái xe điện. Trên thực tế, khi xe ở tốc độ cao, cơ cấu điều chỉnh bánh răng sâu ngược với hướng mà người lái quay vô lăng bằng hành động của động cơ, giảm góc quay của bánh trước và cải thiện độ ổn định của tay lái.
https://www.jonyautoparts.com/stangu-rack/
