https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Má phanh gốm của xe đóng vai trò rất quan trọng trong việc đảm bảo an toàn cho người lái. Khi hệ thống phanh bị hỏng, nếu hệ thống phanh của xe có thể được đánh giá chính xác, có thể tránh được nhiều nguy hiểm. Với sự phát triển của nền kinh tế quốc gia, ô tô đã đi vào các gia đình bình thường, và cần chú ý nhiều hơn đến việc đánh giá và phân tích các lỗi hệ thống phanh.
Các loại và nguyên nhân gây ra lỗi hệ thống phanh được thảo luận trong các khía cạnh sau:
Thứ nhất, hiệu quả phanh không tốt. Xe phanh bình thường, nhưng khoảng cách phanh vượt quá giá trị quy định. Những lý do là: (a) không khí xâm nhập vào dầu phanh; (b) rò rỉ xảy ra trong hệ thống phanh, không thể đảm bảo áp suất hệ thống;
Thứ hai, phanh đột ngột thất bại. Phanh liên tục xảy ra, bàn đạp phanh bị đè xuống vị trí cực đoan, nhưng phanh không được áp dụng. Những lý do là: (a) Có sự rò rỉ dầu nghiêm trọng từ xi lanh phanh chính hoặc xi lanh phụ. (b) Niêm phong xi lanh chủ hoặc xi lanh phụ bị hỏng, hoặc không khí quá nhiều trong dầu phanh.
Thứ ba, phanh run rẩy. Lý do là số lượng hết ở mặt cuối của đĩa phanh cực kỳ kém, bộ kẹp phanh bị biến dạng và má phanh bị giảm dần.
Thứ tư, phanh lệch. Lý do là độ hở của phanh không nhất quán và phanh không được đồng bộ.
Thứ năm, phanh rít lên. Lý do là đĩa phanh và má phanh hoặc trống phanh và giày bị mòn không đều.
6. Phanh không quay trở lại. Trong trường hợp này, trước tiên hãy kiểm tra xem trung tâm phanh có nóng không. Nếu một bánh xe phanh nóng, phanh bị lỗi; nếu cả bốn trung tâm đều nóng, xi lanh phanh chính bị lỗi.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/