https://www.jonyautoparts.com/water-pump/
Nguyên lý hoạt động của máy bơm nước ô tô:
1. Động cơ truyền động cho ổ trục máy bơm nước và bánh công tác quay qua puli, và nước làm mát trong máy bơm nước được bánh công tác truyền động quay cùng nhau và bị văng ra mép vỏ máy bơm nước dưới tác dụng của ly tâm lực, và một áp suất nhất định được tạo ra cùng một lúc, và sau đó chảy ra từ đầu ra nước hoặc đường ống nước. Tại tâm của cánh bơm, áp suất giảm do chất lỏng làm mát văng ra ngoài, và chất lỏng làm mát trong két nước được hút vào cánh bơm qua đường ống nước dưới tác dụng của sự chênh lệch áp suất giữa đầu vào của bơm và trung tâm của bánh công tác để nhận ra sự tuần hoàn qua lại của chất lỏng làm mát;
2. Vòng bi đỡ trục máy bơm nước được bôi trơn bằng dầu mỡ nên tránh được việc nước làm mát bị rò rỉ sang dầu mỡ và gây ra hiện tượng nhũ hóa dầu mỡ, đồng thời chống rò rỉ dầu mỡ. Các biện pháp làm kín cho máy bơm nước để ngăn chặn rò rỉ bao gồm phớt chặn nước và miếng đệm. Vòng đệm động làm kín nước và trục được lắp đặt giữa bánh công tác và ổ trục thông qua khớp nối can thiệp, và đệm đệm tĩnh làm kín nước được lắp chặt vào vỏ máy bơm nước, để đạt được mục đích làm kín chất làm mát;
3. Vỏ máy bơm nước được kết nối với động cơ thông qua một miếng đệm, và hỗ trợ các bộ phận chuyển động như ổ trục. Ngoài ra còn có một lỗ thoát nước trên vỏ máy bơm nước, lỗ này nằm giữa phớt chặn nước và ổ trục. Một khi chất làm mát bị rò rỉ qua đệm nước, nó có thể bị rò rỉ từ lỗ thoát nước để ngăn chất làm mát đi vào khoang ổ trục và phá hủy khả năng bôi trơn ổ trục và gây rỉ các bộ phận. Nếu dung dịch làm mát vẫn bị rò rỉ sau khi động cơ dừng, có nghĩa là phớt chặn nước đã bị hỏng.
https://www.jonyautoparts.com/water-pump/