https://www.jonyautoparts.com/
Sau khi hiểu các hoạt động cơ bản của hệ thống phát hiện áp suất lốp, rất dễ hiểu rằng cảm biến là thiết bị cốt lõi. Hãy nói về sự khác biệt giữa cảm biến tích hợp và cảm biến bên ngoài và những ưu điểm và nhược điểm của nó.
Cốt lõi về cơ bản là giống nhau cho dù nó được tích hợp hoặc bên ngoài. Sự khác biệt giữa hai chủ yếu là do sự khác biệt về pin và môi trường lắp đặt.
Tiện lợi lắp đặt:
Cảm biến bên ngoài được gắn trên van lốp, và thao tác rất đơn giản. Về cơ bản, người dùng có thể mua nó và tự mua nó. Cảm biến tích hợp được lắp đặt bên trong lốp và cần phải tháo lốp. Sau khi cài đặt, nó cần phải được cân bằng, đó là rắc rối.
Độ chính xác cảm ứng:
Cảm biến tích hợp về cơ bản có thể cảm nhận được sự thay đổi áp suất và nhiệt độ của lốp xe, và lỗi thông thường có thể được kiểm soát ở khoảng 0,1Bar và 2 ° C. Cảm biến bên ngoài dựa vào van để giao tiếp với áp suất không khí bên trong và nhiệt độ của lốp xe, và bị ảnh hưởng bởi môi trường bên ngoài. Độ chính xác cảm biến không tốt bằng cảm biến tích hợp. Điều này là hiển nhiên. Tuy nhiên, nó không quá phóng đại như đáng ra phải có, và độ chính xác của nó là khoảng 90% cảm biến tích hợp.
https://www.jonyautoparts.com/