Độ nghiêng Kingpin
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/
Khi xe đỗ theo chiều ngang, góc giữa trục kingpin và đường thẳng đứng trên mặt đất là góc nghiêng kingpin trong mặt phẳng thẳng đứng ngang của xe.
Các góc caster được sử dụng để làm cho bánh xe
Góc Caster của kingpin
Góc Caster của kingpin
Tự động sửa. Nói chung, trục bánh xe không nằm trong mặt phẳng ngang. Để thuận tiện, người ta cho rằng trục bánh xe nằm trong mặt phẳng ngang khi lái xe trên đường thẳng. Nếu trục bánh xe không nằm trong mặt phẳng ngang, chỉ cần thay đổi mặt phẳng ngang trong hình bên dưới thành hình nón. Như thể hiện trong hình bên dưới, góc giữa kingpin và các đường thẳng cắt nhau giữa kingpin trên mặt phẳng ngang có giá trị tối đa. Khi xe đang lái trên một đường thẳng, góc giữa trục bánh xe và kingpin chính xác là giá trị tối đa. Góc giữa trục bánh xe và kingpin không đổi trong quá trình lái. Khi bánh xe quay một góc, trục bánh xe sẽ nghiêng xuống từ mặt phẳng ngang, dẫn đến việc nâng cơ thể và tăng năng lượng tiềm năng. Bằng cách này, trọng lực của xe có thể khiến vô lăng trở về vị trí chính giữa.
Gấp camber phía trước
Như thể hiện trong hình bên trái, khi xe đỗ theo chiều ngang,
Camber phía trước
Camber phía trước
Trong mặt phẳng thẳng đứng ngang của xe, góc giữa mặt phẳng bánh xe và đường thẳng đứng của mặt đất là góc khum của bánh trước.
Nếu các bánh xe được lắp đặt vuông góc với mặt đường khi xe trống, độ nghiêng của bánh xe có thể xảy ra do biến dạng ổ trục của xe khi xe được nạp đầy, điều này sẽ làm tăng tốc độ mòn của lốp. Ngoài ra, phản ứng dọc của đường với bánh xe dọc theo thành phần trục của trục bánh xe sẽ làm cho trục bánh xe ấn vào ổ trục nhỏ ở đầu ngoài, tăng tải trọng của ổ trục nhỏ ở đầu ngoài và đai ốc buộc trung tâm bánh xe, và giảm tuổi thọ của chúng. Do đó, để các bánh trước có một góc camber. Tuy nhiên, góc camber không nên quá lớn, nếu không nó cũng sẽ gây ra sự hao mòn một phần.
https://www.jonyautoparts.com/car-lamp/