Khi trục cam bị hỏng, nó có thể gây ra một loạt vấn đề liên quan đến hiệu suất động cơ. Sau đây là bản tóm tắt chi tiết các tình huống cụ thể có thể xảy ra do trục cam bị hỏng:
Công suất động cơ giảm:
Trục cam có nhiệm vụ điều khiển việc đóng mở các van. Nếu xảy ra lỗi, các van có thể đóng mở không bình thường sẽ ảnh hưởng đến quá trình nạp, nén, xả của động cơ.
Việc đóng mở van bất thường sẽ làm giảm hiệu suất cháy của động cơ dẫn đến công suất giảm đáng kể.
Tiếng ồn động cơ tăng:
Khi van không thể đóng mở bình thường có thể phát ra tiếng gõ hoặc tiếng ma sát kim loại.
Những âm thanh này sẽ làm tăng đáng kể tiếng ồn động cơ và ảnh hưởng đến trải nghiệm lái xe.
Tăng tiêu hao nhiên liệu:
Hiệu suất đốt cháy của động cơ giảm dẫn đến mức tiêu hao nhiên liệu tăng.
Trục cam bị hỏng có thể khiến nhiên liệu không được đốt cháy hoàn toàn, do đó làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu.
Động cơ quá nóng:
Khi van không thể đóng bình thường, một số khí thải có thể lọt vào cacte, khiến phớt dầu trục khuỷu bị hỏng.
Do đó, dầu có thể đi vào buồng đốt, gây cháy dầu, làm động cơ bị mài mòn trầm trọng hơn và gây quá nhiệt.
Khó khăn khi bắt đầu:
Trục cam bị lỗi có thể khiến van đóng không hoàn toàn, ảnh hưởng đến khả năng khởi động của động cơ.
Ngay cả khi có đám cháy áp suất cao, thời gian cần thiết để khởi động có thể lâu hơn đáng kể.
Tốc độ không tải và độ rung không ổn định:
Trục cam bị hỏng có thể cản trở việc đóng mở van bình thường, khiến động cơ mất ổn định và rung lắc rõ rệt ở tốc độ không tải.
Loại jitter này tương tự như sự cố của động cơ khi thiếu xi-lanh.
Không có khả năng tăng tốc:
Trục cam bị hỏng có thể ảnh hưởng đến việc truyền lực, khiến xe hoạt động thất thường khi tăng tốc.
Ngay cả khi vòng tua máy tăng vọt lên giá trị cao thì cũng có thể không thể lái xe êm ái.
Phát thải vượt quá giới hạn:
Trục cam bị hỏng có thể dẫn đến quá trình đốt cháy không hoàn toàn và tạo ra một lượng lớn khí thải.
Khí thải có thể vượt quá tiêu chuẩn và thậm chí khiến khói đen thoát ra từ ống xả.
Đèn báo lỗi bật sáng:
Bộ điều khiển động cơ (ECU) giám sát việc đóng mở van thông qua cảm biến vị trí trục cam.
Khi trục cam bị hỏng, ECU có thể phát hiện tín hiệu bất thường và bật đèn báo lỗi.
Ngoài ra, trục cam bị hỏng có thể gây ra hiện tượng đảo chiều trục khuỷu và cháy ngược đường ống nạp trong quá trình khởi động. Không thể bỏ qua những triệu chứng hỏng hóc này và khi gặp phải, bạn nên tìm kiếm sự chẩn đoán và sửa chữa chuyên nghiệp càng sớm càng tốt để đảm bảo tình trạng hoạt động của động cơ và kéo dài tuổi thọ sử dụng của động cơ.