https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Trong điều kiện lái xe bình thường, hãy kiểm tra giày phanh sau mỗi 5000 km, không chỉ để kiểm tra độ dày còn lại, mà còn để kiểm tra độ mòn của giày, xem mức độ mòn của cả hai bên có giống nhau không, liệu việc trả lại có miễn phí không, v.v. Xử lý ngay lập tức.
Giày phanh thường bao gồm hai phần: lót sắt và vật liệu ma sát. Không thay thế giày cho đến khi vật liệu ma sát bị mòn. Ví dụ, độ dày của guốc phanh mới của Jetta là 14 mm và độ dày giới hạn của sự thay thế là 7 mm, bao gồm độ dày của lớp lót sắt hơn 3 mm và độ dày của vật liệu ma sát. Một số xe có chức năng báo động giày phanh. Khi đạt đến giới hạn mòn, đồng hồ sẽ báo cho bạn để thay giày. Giày đã đạt đến giới hạn sử dụng phải được thay thế. Ngay cả khi nó có thể được sử dụng trong một khoảng thời gian, hiệu quả phanh sẽ bị giảm và sự an toàn của chiếc xe sẽ bị ảnh hưởng.
Khi thay thế giày phanh , bạn phải sử dụng một công cụ đặc biệt để đẩy xi lanh phanh trở lại. Không sử dụng xà beng khác để ấn mạnh. Điều này sẽ dễ dàng làm cho các vít dẫn hướng kẹp phanh bị uốn cong và làm cho má phanh bị kẹt.
Sau khi thay giày phanh, hãy nhớ đạp phanh để loại bỏ khoảng cách giữa giày và đĩa phanh, khiến chân đầu tiên không phanh, dễ bị tai nạn.
Sau khi thay giày phanh, cần chạy trong 200 km để đạt được hiệu quả phanh tốt nhất. Những đôi giày vừa được thay thế phải được sử dụng một cách thận trọng.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
