https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Khi chúng ta nói vềEGRchúng tôi hiểu nôm na là hệ thống tái tuần hoàn khí thải. Bằng cách đưa khí thải vào buồng đốt, nó có thể làm giảm quá trình đốt cháy cực đại của động cơ và đạt được mục đích giảm phát thải NOx.
Xe động cơ diesel sử dụng hệ thống ngoài, tức là một ống nối giữa ống xả và ống nạp, trong ống được lắp một van để kiểm soát lượng khí xả đi vào, có thể thấy van EGR chính là cốt lõi. thành phần của toàn bộ hệ thống, và làm thế nào để kiểm soát và giám sát chính xác nó là hướng phát triển của hệ thống EGR.
EGR: Viết tắt của Exhaust Gas Re-week, kỹ thuật (hoặc phương pháp) đốt lại động cơ đốt trong bằng cách tách một phần Khí thải và đưa nó vào phía nạp. Mục đích chính là giảm nitơ oxit (NOx ) trong khí thải và tăng suất tiêu hao nhiên liệu khi chia sẻ một phần tải.
Cơ chế làm việc EGR
Lưu thông khí thải, hoặc EGR, là một hệ thống đưa một phần nhỏ Khí thải được tạo ra bởi động cơ diesel hoặc động cơ xăng trở lại xi lanh.
Khí thải tuần hoàn sẽ làm chậm quá trình cháy vì chúng trơ tức là tốc độ cháy sẽ chậm lại và quá trình hình thành áp suất trong buồng đốt cũng chậm lại, đây là nguyên nhân chính dẫn đến quá trình khử nitơ oxit.
Ngoài ra, việc cải thiện tốc độ tái tuần hoàn khí thải sẽ làm giảm tổng lưu lượng khí thải (lưu lượng MASS), do đó tổng sản lượng ô nhiễm trong phát thải khí thải sẽ tương đối giảm.
Nhiệm vụ củaEGRHệ thống tối ưu hóa lượng khí thải tái lưu thông tại mỗi điểm vận hành, do đó đảm bảo rằng quá trình đốt cháy luôn ở điều kiện tối ưu, và cuối cùng là đảm bảo rằng thành phần ô nhiễm của khí thải là tối thiểu.
Bởi vì sự thay đổi lượng khí thải tái lưu thông có thể có tác động ngược lại đối với các thành phần ô nhiễm khác nhau, cái gọi là tình huống tối ưu thường là sự thỏa hiệp để đạt được mức xả tối ưu tổng thể các chất ô nhiễm liên quan.
Ví dụ, trong khi việc tăng tỷ lệ tái chế khí thải có tác động tích cực đến việc giảm phát thải nitơ oxit (NOx), nó cũng có tác động tiêu cực đến việc tăng mức độ của các hạt vật chất và các chất ô nhiễm khác.
▎ Nguyên tắc kiểm soát
Các yêu cầu của EGR là khác nhau đối với các điều kiện làm việc khác nhau của động cơ, để hệ thống EGR hoạt động hiệu quả hơn, cần hạn chế lượng khí thải tham gia vào EGR.
Với sự gia tăng của tải, lượng EGR tăng lên tương ứng và có thể đạt đến giá trị tối ưu.
Ở tốc độ không tải và tải thấp, nồng độ khí thải NOx thấp nên không thực hiện EGR để đảm bảo quá trình cháy diễn ra bình thường.
Trong quá trình nóng máy, nhiệt độ động cơ thấp và nồng độ khí thải NOx cũng thấp. Để ngăn chặn EGR làm xấu quá trình đốt cháy, EGR không được thực hiện.
EGR không được thực hiện ở tải cao, tốc độ cao hoặc hết ga để đảm bảo hiệu suất công suất của động cơ.
Khi tăng tốc, EGR đóng vai trò trong quá trình chuyển tiếp nhằm đảm bảo khả năng tăng tốc của xe và tác dụng thanh lọc cần thiết.
▎ Chế độ điều khiển
Theo trênEGRnguyên tắc thiết kế, EGR phải được kiểm soát và điều chỉnh để việc áp dụng EGR trong động cơ có thể đạt được hiệu quả mong muốn.
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
