https://www.jonyautoparts.com/
Tháo rời van điện từ, loại bỏ ô nhiễm dầu trên bề mặt kim loại bằng axeton hoặc sử dụng chất tẩy dầu công nghiệp, nhưng sau khi sử dụng, hãy dùng cồn để khử nước. Bạn không thể làm sạch vòng đệm cao su bằng axeton. (Nếu bị biến dạng), bạn phải đợi cho tất cả nước khô sau khi làm sạch tất cả nước.
Lỗi phổ biến của van van đá bi là cơ chế thực hiện không di chuyển, cơ chế thực hiện di chuyển, nhưng mô-men xoắn không đủ. Van bi khí nén có thể được bật hoặc tắt, nhưng hoạt động chậm, hoạt động của cơ chế thực hiện là bình thường, nhưng van không hoạt động, cơ chế thực hiện là bình thường, nhưng công tắc van không ở đúng vị trí. Những vấn đề này cần được kiểm tra và giải quyết kịp thời để tránh làm chậm tiến độ công việc bình thường. Đây là một series nhỏ giới thiệu chi tiết nguyên nhân và cách khắc phục các lỗi thường gặp của van bi khí nén.
1. Nguyên nhân của bộ truyền động
1. Kiểm tra xem áp suất nguồn khí của thiết bị giải nén lọc khí nhập và xuất có đạt giá trị định mức hay không, tăng áp suất nguồn khí hoặc thay thế thiết bị giải nén lọc khí tùy theo tình hình;
2. Kiểm tra xem van điện từ có bị tắc không và hoạt động thông gió có bình thường không. Xóa tắc nghẽn hoặc thay thế van điện từ theo tình huống;
3. Kiểm tra xem áp suất nguồn khí đi vào cơ quan thi hành công vụ đã đạt giá trị định mức hay chưa và kiểm tra bộ giảm tốc có bị tắc hay không;
4. Kiểm tra xem ma sát của phớt van có quá lớn không và vòng đệm có bị rò rỉ hay không.
Thứ hai, bộ truyền động di chuyển, nhưng mô-men xoắn không đủ.
Kiểm tra chốt điều chỉnh ở cả hai đầu của xi lanh dầu, điều chỉnh nó theo độ đóng và khóa vào đúng vị trí.
Thứ ba, van bi khí nén có thể được chuyển đổi, nhưng chuyển động chậm.
Kiểm tra theo các điều kiện sau:
1. Kiểm tra xem có cần điều chỉnh bộ điều khiển tốc độ trước khi vào cơ quan thực hiện hay không, bởi vì cùng với việc tăng tuổi thọ của van, sự thay đổi của đường ống xử lý và bản thân van cần có bộ điều khiển tốc độ điều chỉnh;
2. Kiểm tra xem xi lanh có bị rò rỉ hay không và vòng hình chữ O trong xi lanh bị hỏng sẽ khiến van di chuyển chậm;
3. Kiểm tra lò xo có đúng hay không, lực đẩy giảm;
4. Kiểm tra xem van khóa xuất xi lanh có nhạy không và khí xả xi lanh có bình thường không.
Thứ tư, cơ quan thực hiện hoạt động bình thường, nhưng van không hoạt động.
Lý do có thể như sau:
1. Lõi van, chân van bị kẹt, đường ống bị tắc;
2. Cơ quan chấp hành bị mòn ở chỗ nối lõi van.
Thứ năm, cơ quan thi công hoạt động bình thường nhưng công tắc van không đúng vị trí.
Lý do có thể như sau:
1. Có van chặn dị vật trong đường ống;
2. Sự khác biệt giữa áp suất giữa quá lớn, độ cứng của cơ chế thực hiện nhỏ và van không nghiêm ngặt;
3. Nguyên nhân thân van bị lỗi là: nếu là van bi thì bề mặt nắp thường bị hư hỏng hoặc chữ phụ bị rò rỉ; nếu là van bướm flo, van bướm flo hoặc van bướm lót kẹo cao su thường bị biến dạng; Thiệt hại chung; nếu van cổng bị mòn hoặc kẹt, mòn hoặc rỉ sét, nó có thể được thay thế.
https://www.jonyautoparts.com/